பேட்டரி தட்டுகளுக்கான விண்ணப்பப் பொருட்கள்.

கட்டமைப்பு அமைப்பு புதிய ஆற்றல் வாகனம்பேட்டரி தட்டு, இது பேட்டரி அமைப்பின் எலும்புக்கூடு மற்றும் பிற அமைப்புகளுக்கு தாக்க எதிர்ப்பு, அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்க முடியும்.ஆரம்ப எஃகுப் பெட்டியிலிருந்து தற்போதைய அலுமினியம் அலாய் தட்டு வரை மற்றும் மிகவும் திறமையான செப்பு அலாய் பேட்டரி தட்டுகளை நோக்கி பேட்டரி தட்டுகள் வளர்ச்சியின் பல்வேறு நிலைகளைக் கடந்து சென்றுள்ளன.

1. ஸ்டீல் பேட்டரி தட்டு

எஃகு பேட்டரி தட்டுக்களில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய பொருள் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு ஆகும், இது விலையில் சிக்கனமானது மற்றும் சிறந்த செயலாக்கம் மற்றும் வெல்டிங் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.உண்மையான சாலை நிலைமைகளில், பேட்டரி தட்டுகள் பல்வேறு வேலை நிலைமைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன, அதாவது சரளை போன்றவற்றின் தாக்கத்திற்கு ஆளாகின்றன, மற்றும் எஃகு கல் தாக்கத்திற்கு நல்ல எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.

எஃகு தட்டுகளும் அவற்றின் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன: ① அதன் எடை பெரியது, இது கார் உடலில் ஏற்றப்படும் போது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பயண வரம்பை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும்;② மோசமான விறைப்புத்தன்மை காரணமாக, எஃகு பேட்டரி தட்டுகள் மோதலின் போது இடிந்து விழும் வாய்ப்பு உள்ளது.எக்ஸ்ட்ரஷன் சிதைவு ஏற்படுகிறது, இதனால் பேட்டரி சேதம் அல்லது தீ கூட ஏற்படுகிறது;③ எஃகு பேட்டரி தட்டுகள் மோசமான அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வெவ்வேறு சூழல்களில் இரசாயன அரிப்புக்கு ஆளாகின்றன, இதனால் உள் பேட்டரிக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது.
2. அலுமினிய பேட்டரி தட்டு

வார்ப்பு அலுமினிய பேட்டரி தட்டு (படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி) ஒரு துண்டு உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு நெகிழ்வான வடிவமைப்பு உள்ளது.தட்டு உருவான பிறகு மேலும் வெல்டிங் செயல்முறை தேவையில்லை, எனவே அதன் விரிவான இயந்திர பண்புகள் அதிகமாக உள்ளன;அலுமினியம் அலாய் பொருட்களின் பயன்பாடு காரணமாக, அதன் எடை மேலும் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த பேட்டரி ட்ரேயின் அமைப்பு பெரும்பாலும் சிறிய ஆற்றல் பேட்டரி பேக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இருப்பினும், அலுமினிய உலோகக்கலவைகள் வார்ப்புச் செயல்பாட்டின் போது குறைப்பு, விரிசல், குளிர் மூடல்கள், பற்கள் மற்றும் துளைகள் போன்ற குறைபாடுகளுக்கு ஆளாகின்றன என்பதால், வார்ப்பு செயல்பாட்டின் போது தயாரிப்புகளின் சீல் பண்புகள் மோசமாக உள்ளன, மேலும் வார்ப்பிரும்பு அலுமினிய கலவைகளின் நீளம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் அவை மோதல்களுக்குப் பிறகு சிதைவதற்கு வாய்ப்புள்ளது.வார்ப்புச் செயல்முறையின் வரம்புகள் காரணமாக, அலுமினியக் கலவைகளை வார்ப்பதன் மூலம் பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரி தட்டுகளை உருவாக்க முடியாது.

3. வெளியேற்றப்பட்ட அலுமினிய அலாய் பேட்டரி தட்டு

வெளியேற்றப்பட்ட அலுமினியம் அலாய் பேட்டரி தட்டு தற்போதைய முக்கிய பேட்டரி தட்டு வடிவமைப்பு தீர்வு.சுயவிவரங்களை பிரித்தல் மற்றும் செயலாக்குவதன் மூலம் இது பல்வேறு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.இது நெகிழ்வான வடிவமைப்பு, வசதியான செயலாக்கம் மற்றும் எளிதான மாற்றம் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது;செயல்திறன் அடிப்படையில், வெளியேற்றப்பட்ட அலுமினிய அலாய் பேட்டரி தட்டில் அதிக விறைப்புத்தன்மை, அதிர்வு எதிர்ப்பு, வெளியேற்றம் மற்றும் தாக்கம் உள்ளது.

அதன் குறைந்த அடர்த்தி மற்றும் அதிக குறிப்பிட்ட வலிமை காரணமாக, அலுமினிய அலாய் கார் உடலின் செயல்திறனை உறுதி செய்யும் போது அதன் விறைப்புத்தன்மையை இன்னும் பராமரிக்க முடியும்.இது ஆட்டோமொபைல் இலகுரக பொறியியலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.1995 ஆம் ஆண்டிலேயே, ஜெர்மன் ஆடி நிறுவனம் அலுமினிய அலாய் கார் உடல்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது.சமீபத்திய ஆண்டுகளில், டெஸ்லா மற்றும் NIO போன்ற சிறப்பு வளர்ந்து வரும் புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தியாளர்களும் அலுமினிய அலாய் உடல்கள், கதவுகள், பேட்டரி தட்டுகள் போன்ற அனைத்து அலுமினிய உடல்களின் கருத்தை முன்மொழியத் தொடங்கியுள்ளனர். இருப்பினும், பிளவுபடுத்தும் முறை காரணமாக, பல்வேறு பாகங்கள் வெல்டிங் மற்றும் பிற முறைகள் மூலம் பிரிக்கப்பட வேண்டும்.பற்றவைக்கப்பட வேண்டிய பல பகுதிகள் உள்ளன மற்றும் செயல்முறை சிக்கலானது.