புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பேட்டரி வகைப்பாடு என்ன?

புதிய ஆற்றல் மின்சார வாகனங்கள் பெருகிய முறையில் கார்களை வாங்குவதற்கு பலரின் முதல் தேர்வாக மாறி வருகின்றன.எரிபொருள் வாகனங்களை விட அவை புத்திசாலித்தனமானவை மற்றும் சிக்கனமானவை, ஆனால் பேட்டரி ஆயுள், அடர்த்தி, எடை, விலை மற்றும் பாதுகாப்பு போன்ற பேட்டரிகள் இன்னும் பெரிய பிரச்சினையாக உள்ளன.உண்மையில், பல வகையான ஆற்றல் பேட்டரிகள் உள்ளன.இன்று, தற்போது கிடைக்கும் பல்வேறு வகையான புதிய ஆற்றல் பேட்டரிகள் பற்றி நான் உங்களிடம் பேசுவேன்.
எனவே, தற்போதைய ஆற்றல் பேட்டரிகள் பொதுவாக பின்வரும் வகைகளை உள்ளடக்கியது, அதாவது மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகள், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகள், லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு பேட்டரிகள், நிக்கல் மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகள் மற்றும் திட-நிலை பேட்டரிகள்.அவற்றில், புதிய ஆற்றல் டிராம்கள் பொதுவாக மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது "மேலதிகாரத்திற்காக போட்டியிடும் இரண்டு ஹீரோக்கள்" என்று அழைக்கப்படும்.

டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி: வழக்கமான ஒன்று CATL இன் நிக்கல்-கோபால்ட்-மாங்கனீஸ் தொடர்.தொழில்துறையில் நிக்கல்-கோபால்ட்-அலுமினியம் தொடர்களும் உள்ளன.பேட்டரியின் சேமிப்பு திறனை அதிகரிக்கவும் பேட்டரி ஆயுளை மேம்படுத்தவும் பேட்டரியில் நிக்கல் சேர்க்கப்படுகிறது.
இது சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, சுமார் 240Wh/kg, மோசமான வெப்ப நிலைத்தன்மை மற்றும் தன்னிச்சையான எரிப்பு சிக்கல்களுக்கு அதிக வாய்ப்புகள் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.இது குறைந்த வெப்பநிலையை எதிர்க்கும் ஆனால் அதிக வெப்பநிலைக்கு அல்ல.குறைந்த வெப்பநிலை பயன்பாட்டின் குறைந்த வரம்பு மைனஸ் 30 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும், மேலும் குளிர்காலத்தில் மின்சாரம் சுமார் 15% குறைக்கப்படுகிறது.வெப்ப ரன்வே வெப்பநிலை சுமார் 200 ° C-300 ° C ஆகும், மேலும் தன்னிச்சையான எரிப்பு ஆபத்து அதிகமாக உள்ளது.

லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி: லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டை நேர்மறை மின்முனைப் பொருளாகவும், கார்பனை எதிர்மறை மின்முனைப் பொருளாகவும் பயன்படுத்தும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியைக் குறிக்கிறது.மும்முனை லித்தியம் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் வெப்ப நிலைத்தன்மை சிறப்பாக உள்ளது மற்றும் அதன் உற்பத்தி செலவு குறைவாக உள்ளது.மேலும், லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளின் சுழற்சி ஆயுள் பொதுவாக 3,500 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், அதே சமயம் மும்மை லித்தியம் பேட்டரிகள் பொதுவாக 2,000 மடங்கு சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் மூலம் சிதையத் தொடங்கும்.
லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு பேட்டரி: லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு பேட்டரியும் லித்தியம் அயன் பேட்டரியின் ஒரு கிளை ஆகும்.லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு பேட்டரிகள் நிலையான அமைப்பு, அதிக திறன் விகிதம் மற்றும் சிறந்த விரிவான செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.இருப்பினும், லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு பேட்டரிகள் மோசமான பாதுகாப்பு மற்றும் அதிக விலை கொண்டவை.லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு பேட்டரிகள் முக்கியமாக சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான பேட்டரிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.அவை எலக்ட்ரானிக் தயாரிப்புகளில் பொதுவான பேட்டரி மற்றும் பொதுவாக கார்களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.
நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரி: நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரி என்பது 1990களில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய வகை பச்சை பேட்டரி ஆகும்.இது அதிக ஆற்றல், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் மாசு இல்லாத பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகளின் எலக்ட்ரோலைட் எரியக்கூடிய பொட்டாசியம் ஹைட்ராக்சைடு கரைசல் ஆகும், எனவே பேட்டரி ஷார்ட் சர்க்யூட் போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டாலும், அது பொதுவாக தன்னிச்சையான எரிப்பை ஏற்படுத்தாது.பாதுகாப்பு உத்தரவாதம் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறை முதிர்ச்சியடைந்தது.

இருப்பினும், நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகளின் சார்ஜிங் திறன் சராசரியாக உள்ளது, உயர் மின்னழுத்த வேகமான சார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்த முடியாது, மேலும் அதன் செயல்திறன் லித்தியம் பேட்டரிகளை விட மிகவும் மோசமாக உள்ளது.எனவே, லித்தியம் பேட்டரிகளின் பரவலான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு பேட்டரிகளும் படிப்படியாக மாற்றப்படலாம்.